鍛鍊海鼠O型縱走 Day3 海鼠駐在所下文山

結束了鍛鍊海鼠的縱走路線，到達海鼠山駐在所，與中央山社的學弟妹們於海鼠駐在所會師。我們在海鼠駐在所度過了愉快的一個晚上，看著中央山社大一的學弟們齊聚一堂打屁聊天，聊聊上個學期參加了哪些隊伍，未來還想要去哪些地方，聽起來真的很熱血XD。
從學弟們的身上散發出那種純粹想爬山的感覺，讓我好像看到了以前的自己一般。當學生真好，還可以討論與規劃寒暑假要去哪邊探險，走個十來天也不是問題。

翌日一早，我們先在附近晃晃，到水源地那邊看水牛墓。途中經過一處日本陸軍墓地。再來我們晃到台灣軍經理部的建設紀念碑，再往前走一點還有富田中尉墓。
海鼠駐在所附近也是有滿滿的遺址，還可見標示”TR”的紅磚。

由海鼠住在所出發，我們往天狗岩方向前進，這一處展望點可以看到壯麗的太魯閣峽谷，接近垂直的岩壁，直下深谷之中。對面的塔山看起來非常的高大。以前行經中橫公路的太魯閣峽谷，都是從溪谷中向上仰望這宛如天險的大理石白牆。而這次是從不一樣的視角欣賞太魯閣峽谷。雖然這裡的海拔不像中央山脈主脊一般動輒3000公尺，然而要體驗台灣的山高水深，此處想必是絕佳地點。

行程紀錄

Day1 2021.02.27 :

08:25 花蓮客運 1126路線谷園站下車
08:43 迴頭彎登山口出發
09:00 清溪吊橋
09:06 拉繩小高繞
09:09 崩壁橫渡，有拉繩
09:25 九梅吊橋
09:57 電桿
10:23 越稜
10:30 蓮花池休息吃東西至 11:00 出發
11:12 水泥屋
11:43 下切至休督溪畔
11:58 溪右青苔石壁高繞
12:10 溪畔午餐至 13:00 出發
13:35 溪左山壁高繞點，有一條墨綠色扁帶。我們走前面的四人先高繞上攀約10米，在下切。後面另外四人直接沿著岩壁邊坡慢慢走過去，但需要拉繩。這邊幾位同學不太敢走，一個一個人拉繩通過，花了快一小時才全數通過，但對於有經驗者來說這裡應該只是小菜一碟。 14:50 全體隊員通過，繼續前進
15:38 巨石落差，這邊也不算困難地形，但一個一個人通過，還要幫忙拉背包，也花了不少時間
16:30 溪左高地，研判我們今天應該無法走上駁坎區了，決定在此地迫降。距離前面第三高繞點還需要約20分鐘路程

Day2 2021.02.28 :

05:45 C1迫降點出發
06:10 第三高繞點，溪左上切
第三高繞點是高繞距離最長的一段，沿途陡坡，也幾處地滑很難踩穩，要小心
06:49 乾溪溝，高繞結束，沿著乾溪溝下切
07:01 回到溪床邊，繼續緣溪行上溯
07:48 鍛鍊山登山口上切
08:50 駁坎區，舊部落營地
09:10 巴其干社警備道岔路
10:25 芒草區
10:47 鍛鍊山山頂，休息至11:40
11:40 鍛鍊山山頂沿著西南西方向前進
12:18 換稜
12:25 芒草鞍部
12:50 密集芒草區
12:58 陡上結束
13:01 瘦稜
13:05 中場休息
14:01 海鼠山山頂，休息至14:15出發
14:58 密集芒草區結束
15:37 太魯閣路條往南切
15:44 陡坡拉繩
16:05 蕨海
16:22 海鼠駐在所，C2

Day3 2021.03.01 :

輕裝樂活時間:
07:36 營地
07:37 活水
07:45 牛頭墓
07:51 日本帝國陸軍墓
回營地整裝背包上肩，出發:
08:04 台灣軍經理部建設紀念碑🪦
08:25 富田中尉墓
08:58 索道頭
09:30 駁坎
09:52 文山步道岔路
09:54 馬黑揚部落
10:51 陀優恩社
11:32 綠水地質館

鍛鍊海鼠O型縱走航跡

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鍛鍊海鼠O型縱走圖文紀錄

攀登鍛鍊山前的試煉

鍛鍊山縱走到海鼠山的稜線路人跡稀少，也因此格外生趣，找路鑽芒草在這裏是必備條件。沿途還可見三角錐山、大斷崖山、塔山，向東可見中央山脈主稜上的中央尖山。鍛鍊海鼠縱走的稜線上充滿驚喜

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鍛鍊海鼠鍛鍊自己

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海鼠駐在所下文山

早晨由海鼠山住在所出發，先循著就警備道向水源地前進，先是看到一處地上有散落一些磚頭，其中有在中央印製”TR”兩字的紅磚，此磚應該是由1913年成立的”台灣煉瓦株式會社”所製，TR磚為一級磚，密度為當年所產的磚頭中密度最高者。而TR磚好像還是日治時代的煉瓦株式會社所生產的磚頭之中，最為稀有的高級磚。

旁邊還有一塊灰白色水泥磚，上面印有正五角星。不知道出處為何?

從此處再往前走一段路便可看到以前日本陸軍士兵墓兩座。
墓碑上長滿青苔已經看不清楚上面的字了。

再繼續前走到水源地後，往左轉向下走一點就可以到達水牛墓地。
這裡以前是花蓮牧場的放牧地，但之後牧場遷走了，留下了部分水牛。

水牛墓地向上走一點後有一片蕨海，其中有一塊巨石，我們在石頭上拍了幾張照片。

再來是回到營地方向，我們去參觀了一下當年的建設紀念碑，立碑者是台灣軍經理部。

回到營地後，我們收拾營地，準備啟程。

下山的方向會經過富田中尉墓，這是軍官階的墓地，墓碑的規模也不一樣。

富田中尉墓前的展望很好，可以眺望塔山。

後方是一片蕨海，背景則是中央尖山往南，一整條北二段主稜盡收眼底。由無明山開始往南連到了比較大眾化的鈴鳴山，這是我們去年端午節造訪的北二I型起點，從這裡看到我們去年走的畢祿北稜，還心有戚戚焉，那條路真的是會被刺得亂七八糟的XD。

爬山有趣的地方在於，可以坐這山望那山，可以看一些還沒去過得路線，在跟志同道合的朋友們一起商量下一支隊伍，抑或是看著之前一起走過的路，再回想一下當年勇。在山上的時光，不管是美好的大景，還是痛苦的鍛鍊折磨，久了以後都會變成很珍貴的回憶呢!

由海鼠駐在所望向中橫公路以及背後的中央山脈北二段 — 中橫公路以及背後的中央山脈北二段

再來我們到了今天路線的重點，天狗岩 👺

這一塊石頭成名於當年一張原住民先人站立於上。這塊石頭確切位置的資料在民國時期後遺失了一段時間。是直到2015年(最近沒多久!)才被尋回。

旁邊一塊從樹叢之中有展望的地方，可以看見整個壯麗的太魯閣峽谷!

以前都是從峽谷中的中橫公路向上仰望這兩堵天險般的大理石巨牆，今天換了一個角度，由山上往下眺望，看到的是太魯閣峽谷另外一個樣貌。這也是我喜歡爬山的原因。除了登頂的喜悅以外，多數行程間總是會有這種獨特的驚喜，從不同角度看台灣，可以看見以前所沒看過的景象，台灣雖然小，但地理景觀豐富，從不同角度看都有不同的風味呢!

在現場感受這壯觀的峽谷風景，花蓮一帶的中級山對我來說十分陌生，甚至有很多條路線是已經超過十年以上沒有紀錄了。
先前花了很多時間來認識台灣的百岳，想想以前大學登山社的嚮導考試前兩題還是很八股考“何謂三尖一奇”、”五嶽是哪五座”。現在想想，這類的背誦真的很無聊。
台灣的山有數千座，每一座都有其獨特的地方，不論是風景、地理、或是人文歷史。例如我們現在身處的海鼠山，這一代的警備道、駐在所、古早的社群聚落，都由其獨特的故事，雖然我也只能走馬看花，無法細細品味，但看看這裡的風景、駁坎遺跡，也算是對這裡有很粗淺的認識了。
中橫公路就在我們視野可見的山谷中，想想這裡離所謂的文明也不遠，但很令人驚訝的是，這條路以前沒什麼人走過，天狗岩甚至是到2015年才被找到。海鼠山周遭長滿了高大的芒草，要親近這座山可說是不容易。鍛鍊山、海鼠山的景致以及人文歷史豐富，但這條路線卻不如百岳熱門，雖然想為他抱屈，但後來想想，有覺得保持一點清淨或許也不錯。

在這波登山熱潮中看到有不少幽靜的地方被玩壞，難免也些痛心。
記憶中，大一上學期去過的松蘿湖、大二時去的加羅湖，是個美麗、清幽、遺世獨立的地方。
2018年二月去的戒茂斯還只是一條默默無聞的中級山路線，當時跟包車司機說”戒茂斯”登山口，司機頭上還狂冒出問號的感覺。
如今，昔日清幽的松蘿湖畔出現了許多不搭嘎的藍色水桶、加羅湖畔出現了一整排空蕩蕩的帳篷不拆，等待下一批客人上山、戒茂斯就夠不用講了，沿途搭起了與環境不搭嘎的炊事帳…
台灣坐擁豐富的地理景觀，但多數人對於戶外的觀念還是有待改進。
當年在念研究所時期，參與高能粒子物理實驗而有機會親自造訪瑞士。體會到了歐洲人對於戶外活動的重視。登山健行對於多數瑞士人來說可能已經是生活中不可分割的部分了。瑞士有發達的交通，縱橫交錯的登山纜車或高山鐵路，親近大山就跟在台灣喝珍珠奶茶一樣容易。瑞士的登山環境真的好，所有建設都跟地景搭配得很融洽，絕對不會在不該出現紅色水泥桶的地方出現紅色水泥桶，也不會在不該出現藍白相間的帆布炊事帳的地方出現炊事帳。
台灣相對於歐洲等先進國家來說，人民對於親近大自然這件事情的認識還只是剛起步的階段，我想未來一定會有更多與自然景觀相關的辯論出現。我個人是不反對在山上有所建設，甚至我認為，好的山屋建設，也許對自然保護有正向的幫助，例如，有一個完善的生態廁所，登山客也就不需要隨地大小便了…
我也不反對有商業登山活動，但我想，人們利用自然美景賺錢發大財的同時，應該也要想想永續經營。以瑞士來說，很多登山纜車或是山屋也都是私人經營的，但他們賺錢的同時也負責維護整體環境的乾淨、景觀和諧等工作。

人們想上山爬山，不外乎為的是欣賞美麗的風景(或只是單純想證明自己不是肥宅可以征服大山好棒棒?)。但所做所為卻是在破壞自然景觀，實為諷刺。

—- 抱怨結束，現在每一篇都習慣來抒發一下心中對現狀的不滿XD 希望未來出國旅遊解封後，可以讓台灣的山清幽一點

由天狗岩出發，我們從綠水文山步道方向下山，下山一路好走，我們也抱持著想早早回家的心情，邁步向前。